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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung
Denn durch unsere umfassende OE-Kompetenz als einer der führenden Zulieferer weltweit, unser breites und innovatives Produktsortiment sowie unsere weitreichenden Services und zusätzlichen Werkstattausrüstungslösungen sind wir Ihr zuverlässiger Thermomanagement-Partner
MAHLE TH 5 75 Kühlwasserthermostat (Hauptfahrzeuganwendung):
passend für: VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
Technische Daten:
- Öffnungstemperatur: 75 °C
- OE/OEM: 1K0 121 113 A; 1K0121113A; 23006821
Zur weiteren Unterscheidung bitte OE-Nummern*, Informationen aus MAHLE Aftermarket Katalogen sowie Herstellerangaben beachten oder kontrollieren Sie, in der Produktsuchleiste oben, ob dieses Produkt zu ihrem Auto passt.
Diese Aufzählung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und Richtigkeit.
Voraussetzungen
Öffnungstemperatur [°C]: 75
Viktor Szovga
Bewertet in Deutschland am 31. Mai 2024
Alles wunderbar
V.
Bewertet in Deutschland am 20. März 2024
Deos what its supposed to do
edd86
Bewertet in Deutschland am 12. Dezember 2024
Kleines Teil, große Wirkung.Mein Skoda Superb 2.0 TDI von BJ 2012 wird wieder nach dem Wechsel dieses Thermostats nach nicht mal 4 km warm auf soll Temperatur. Wechsel ist relativ einfach wenn man Schlauchklemmen und am besten extra Zangen hat die für Rohrschellen gedacht sind. Mit Wasserpumpenzange geht's auch, aber es ist eine Quälerei! Anleitung gibt's auf YouTube für diverse Modelle. Beim Passat ist es 1zu 1 wie beim Superb. Bei mir trat das Temperaturproblem ungefähr ab 185.000 km auf. Also bevor man viel Geld für den Wechsel des Motorthermostats ausgibt, erstmal das Bypass Thermostat tauschen. Das gibt es aber nur beim TDI mit DSG. Handschalter haben das nicht.
Edi
Bewertet in Deutschland am 10. Dezember 2024
Passt genau
Philipp Jakobs
Bewertet in Deutschland am 1. Juni 2024
Nach 2000 km kann ich sagen dass, das Thermostat ohne Probleme funktioniert und kann es nur weiter empfehlen.
Marius
Bewertet in Italien am 3. Dezember 2023
Ottimo ricambio.
Tintas V.
Bewertet in Frankreich am 27. Februar 2023
Température qui reste à 90 sur une Passat 2014 boite auto
RichtigGuterName
Bewertet in Deutschland am 23. Januar 2022
Alles super. Originalteil und dazu noch billig und schnell geliefert. Ausbau und Einbau liefen problemlos.
Benoît
Bewertet in Frankreich am 24. Februar 2020
Identique à mes attentes
Bustabloodklaaart
Bewertet in Großbritannien am 21. August 2020
Golf Mk6 GTD running a little cold (evidenced by low 80ish) oil temp and generally taking longer than 15 mins to reach running temp along with slightly higher fuel consumption. I decided to replace a common but often over looked suspect. This one is indistinguishable from the genuine VDub one I removed. Fairly easy job/pull out airbox and use mole grips to remove the clips on the hoses, swap new for old then reassemble. Took me 20 mins, prob an hour if you’re not that used to how/what is under bonnet. Result correct temp in 12/15 mins and mpg back up to 55. Highly Recommended.
juantecnico
Bewertet in Spanien am 17. November 2020
Ha venido con el número de pieza deliberadamente borrado, pero funciona sin problemas.Ha solicionado el problema de lentitud en calentamiento de un passat del 2014.Si tienes problema de baja temperatura y tu coche tiene DSG posiblemente este sea el termostato que falla.
Flighhighandfast
Bewertet in Deutschland am 11. März 2020
Am Passat B7 hat die Wassertemperatur nicht mehr von Herbst bis Frühjahr die 90°C erreicht. EIn Austausch des Thermostatventils brachte keine Verbesserung. Nach langer Recherche war die Ursache dieses kleine Ventil, dessen Stift festgebacken war und es damit nicht mehr gerschlossen hatte. Ausgetauscht und alles funktioniert wieder.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 14. Februar 2018
Vorab: Lieferung wie gewohnt sehr zügig!!Jetzt zur schlechten Bewertung!Leider nach dem öffnen der Verpackung wollte ich gucken ob auch drin ist was drauf steht, aber das war leider nicht möglich, da alle Daten vom Thermostat weggeschliffen wurden....(Foto)Nach dem Einbau werde ich ja sehen ob es funktioniert oder nicht und mich noch einmal dazu melden!!Nachtrag:Einbau klappt ohne Probleme in ca. 45min!Nach den ersten Metern fahren endlich wieder Bewegung an der Temperaturanzeige!!Kühlwasser wird wieder wie gewohnt warm!Zum Fahrzeug:Passat 3C B7 Bj. 12.2010 170PS DSGLaut Fahrzeugidentifikation, sollte das Thermostat nicht für das Fahrzeug passen..aber siehe dar, die Teilenummern sind identisch!!Deswegen gibts statt einem Stern jetzt 4!!Abzug wegen dem Unseriösen entfernen der Teilenummer...
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