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HELLA 6PT 009 309-571 Sensor, Kühlmitteltemperatur - 12V - 2-polig - geschraubt/gesteckt - mit Zubehör

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Info zu diesem Artikel

  • passend für u.a. Ford Ka (RB_) (bitte genaue Fahrzeugzuordnung prüfen)
  • NTC-Sensor
  • Technische Unterstützung und kostenlose Installationshinweise über Hella Tech World erhältlich
  • Im Lieferumfang ist eine Dichtung enthalten
  • Umfassendes Produktprogramm für zahlreiche Anwendungsbereiche für welteit führende Marken im PKW und NKW Bereich
  • Senkung des Krafstoffverbrauchs
  • Vermeidung von Motorschäden durch Überhitzung



Produktbeschreibung des Herstellers

Hella Sensoren
Temperatur Sensoren

Temperatursensoren

  • Entwickelt, um die OEM-Spezifikation zu erfüllen oder zu übertreffen.
  • Kompaktes und zuverlässiges Design: Das platzsparende Design gewährleistet eine nahtlose Integration mit hoher Haltbarkeit und Leistung.
Hella Sensoren Portfolio Überblick

Andreas W.
Bewertet in Deutschland am 13. Januar 2024
Passt funktioniert und super schnelle Lieferung
Herbie
Bewertet in Deutschland am 10. Oktober 2024
Gute Ware, sehr schneller versand !!!
H.U.
Bewertet in Deutschland am 10. Mai 2024
Das Auto läuft wieder einwandfrei.
Raúl
Bewertet in Spanien am 1. Mai 2024
En mi caso no me ha funcionado en un Ford ka del 99, se vacía el depósito y la goma que trae no hace su función, una pena por qué ya no puedo devolver la pieza.
Andreas
Bewertet in Deutschland am 19. Januar 2020
Der Hersteller kann ja nichts für die Lage und den Befestigungsmechanismus - Der Sensor funktionierte auf Anhieb. Würde ich wieder kaufen.(Da es Ford ist, muss ich dies vermutlich auch, denn dieses Verschleißteil musste bereits 2 Mal getauscht werden.) Falls noch jemand n Tip braucht für den Einbau: Rechts vom Motor, das schwarze Plastik abnehmen, da ist ein Luftkanal, etwas dran rumbiegen bis man es in der Hand hat - Etwa 30 CM etwas links liegt der Sensor schwer zugänglich mit Drahtklipsen befestigt. Motor sollte kalt sein beim Umbau, dann schwappt das Kühlmittel nicht so raus - Mit nem Schraubenzieher den Plastikklips lösen, Stecker abziehen, Drahthalterung lösen und Sensor ausbauen. Beim Einbau rückwärts, wobei der Befestigen des Drahtklipses beim Einbau ein Geduldsspiel ist, da es kaum zugänglich ist. Der Wagen sollte nun aus dem Notlaufgemisch in das Sensor-Gemisch umschalten.
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