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Blue Print ADG02333 Kraftstofffilter , 1 Stück

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Info zu diesem Artikel

  • Original Blue Print Ersatzteil - Right First Time
  • Höhe: 152 mm, Außendurchmesser: 84,5 mm, Innengewinde: M16 x 1,5, Innengewinde: M10 x 1,5, Dichtringdurchmesser: 70 mm, Gewicht: 0,441 kg, Filterausführung: Anschraubfilter, Filterausführung: mit Wasserabscheider
  • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Hyundai: 31922-2B900, KIA: 31922-2B900
  • Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
  • u.a. geeignet für: Hyundai: i30 II, i30 I, i40, Santa Fe III 4x4, Santa Fe II 4x4, iX20, KIA: Sorento I 4x4, Sorento II 4x4, Carens IV, Venga



Produktbeschreibung des Herstellers

Kraftstofffilter

Schützt präzise gefertigte Komponenten

Die unmittelbare Folge von Neuerungen in der Motortechnik ist eine Weiterentwicklung der Filtertechnik. Moderne Benzin- und Dieselkraftstoffsysteme enthalten exakt gefertigte Komponenten mit Toleranzen von weniger als 2 μm, die enormen Belastungen standhalten müssen. Kraftstoff wird nicht nur verbrannt, um Leistung zu produzieren, sondern im Fall eines Dieselmotors werden dadurch auch die beweglichen Bauteile in den Hochdruckpumpen und Einspritzventilen geschmiert. Der Kraftstoff muss daher zwingend sauber sein.

Verunreinigungen im Kraftstoff

BP Einspritztest

Leider sind Verunreinigungen – die beim Tanken und durch die Korrosion in Metallkraftstoffbehältern ins System gelangen – an der Tagesordnung und eine Gefahr für jedes moderne Kraftstoffsystem. Selbst kleinste Partikel können die Düsenzapfen beschädigen und eine Veränderung des Sprühmusters bewirken. Das wirkt sich wiederum nachteilig auf die Verbrennungseffizienz, den Kraftstoffverbrauch, die Stabilität des Leerlaufs und die Emissionen aus.

BP Einspritztest 2

Einwandfreier Durchfluss: 5

Ausreichender Durchfluss: 1

Unzureichender Durchfluss: 2,3,4,6

BP Kraftstofffilter

Verunreinigung durch Wasser und Wasserabscheidung

Sowohl aus Benzin als auch aus Dieselkraftstoff müssen abrasive Schmutzpartikel herausgefiltert werden. Bei Diesel besteht jedoch zusätzlicher Filtrationsbedarf.

Wassermoleküle stellen in Diesel-Kraftstoffsystemen ein Problem dar. Im Tank bildet sich Kondensat und der Kraftstoff kann Wassermoleküle in suspendierter oder emulgierter Form enthalten. Ohne eine gute Filtration kann dieses Wasser dazu führen, dass Komponenten in der Pumpe und den Einspritzdüsen im Kraftstoffsystem rosten.

Bei den Diesel-Kraftstofffiltern von Blue Print kommt ein wasserabweisendes Koaleszenzmaterial zum Einsatz, das den Kraftstoff passieren lässt, aber das Wasser zurückhält. Das abgeschiedene Wasser sammelt sich in Tröpfchenform am Boden des Filterbehälters. Dort kann es im Rahmen einer Routinewartung abgelassen werden.

Bild: 1. Reedschalter / 2. Schwimmer mit Magneteinsatz / 3. Wasserablassschraube

BP Fuel filter

Erstausrüstungsqualität

Auch im Bereich der Benzin- und Diesel-Kraftstofffilter bietet Blue Print ein Sortiment in Erstausrüstungsqualität, damit Kraftstofffluss und Effizienz optimal abgestimmt sind und der Motor und das Kraftstoffsystem maximal geschützt werden.


El bony
Bewertet in Spanien am 3. März 2025
Está bien pero el detalle es que el sensor de agua que lleva por la parte inferior no cabe en el filtro por qué el del filtro la rosca es muy grande
Suvad
Bewertet in Deutschland am 15. Januar 2025
Passt nicht
FRED10320
Bewertet in Frankreich am 5. August 2024
Fait le job
Kunde
Bewertet in Deutschland am 30. November 2024
Golf 7 Baujahr 2014, alles bestens, passt Perfekt keine undichtigkeiten usw.Gerne immer wieder.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 3. Februar 2024
Macht was es sollDiesel Filtern
Customer
Bewertet in Großbritannien am 26. Oktober 2024
Perfect fit for my 2015 Hyundai i40. Will be buying again. Very well made, great quality and excellent value for money.
Di Blasi Alberto
Bewertet in Italien am 11. Juli 2024
Ottimo rapporto qualità prezzo lo consiglio
Estefania y Daniel
Bewertet in Spanien am 8. April 2024
Perfecto. Hay que tener en cuenta la rosca del sensor de abajo, que (en mi caso) es M8x125, y en algunos casos tuve que poner una reducción.
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